ともかく、ソフトの方はそれなりに形が出来たので、後は暇に任せてデータ収集なのだ

アイドリング比率を集計するだけだと面白くないので、集計中の区間燃費(必然的に区間走行距離も)を 測定できるようにしてみた。
区間走行距離は、データ取得時の、時速(Km/h,int)*データ取得間隔(mSec,int)の積算で求める
ので、時速の精度が悪い(intなので)分誤差が大きいんだろうなぁと思っていたのだけど、案外いい精度になっている
様子(30kmの通勤で0.1km未満の相違/車側に0.1km未満の表示が無いので検証できない)。
一方区間燃費は、燃料噴射量(ml/mSec,double)/(時速(Km/h.int)*データ取得間隔(mSec,int))の積算で
求めるんだけど、車側の表示と通勤時で大体5%位の差が有る。単純に多い/少ないではなくて、条件によって揺らいでいる感触。 まぁ、傾向分析と割り切れば問題なし。

日時/条件	アイドリング比 (時間評価)	アイドリング比 (燃料消費量評価)	区間燃費(Km/L)
2009/07/03,通勤朝	30%(橋まで19%)	13%(橋まで7%)	11.28
2009/07/03,通勤夕方	17%	7%	11.88
2009/07/06,通勤朝	26%	10%	12.47
2009/07/06,通勤夜	9%	3%	13.11
2009/07/09,通勤朝	17%	6%	13.92