2008年08月25日に購入したフォレスターなんだけど、早3年が経ってしまったので車検に出した。
普通は30分車検みたいなところに出すんだけど、なんとなくディーラーの車検に出すことにした(いつもは、新車3年目‥故障なんかないから適当でいいでしょ/ 5年目..もうそろそろ乗り換えるだろうから適当でいいでしょ、ってな理由付けで適当な車検しかしていなかった)

さてさて、3年目のフォレスターは走行距離60775Km。1年に2万Kmだから標準的な走行距離だし、そのほとんどは通勤用の大人しい運転なのでまぁ大丈夫だろうとは思っていたんだけど、とりあえず標準(?)からつけたオプションは、
・スチーム洗浄＆シャーシブラック
・ブレーキオイル交換
・ミッションオイル交換(エンジンオイル,リアデフオイルは交換済み)
・アシストグリップ部品調達
の、137300円で、特に何もなく完了。

で、受け取ってからちょっとあわてたのが2件
■車検証


帰ってきてふと見ると車検証の貼り付け位置が変わっていて、以前は、ルームミラー取り付け部の真下にあったものが、ルームミラーの左横に動いていることを発見。その隣にドライブレコーダーのカメラがあるのでもしかしてドライブレコーダーに車検証が入り込んでいるかもしれない！と、SDカードをPCで見たら(うちのドライブレコーダーはリアルタイムに見れるようにはしていないので)入っていなかった。
よく考えると、ドライブレコーダを取り付けている人はマイナーなので、車検等に出す時はケアポイントを申し伝えしないと駄目だね。
まぁ、貼りなおしが不要なことがわかって一安心。
# おまけ: 検査中の様子が録画されていた

■インフォメーションメーター(残走行可能距離計)
で、その後いつもの通勤に使ったわけなんだけど、残光走行可能距離が100km近く(通勤の片道*3回分)走っても240kmのまま変化しないことに気づく。
あれ～、保障外の機能だからコンピューターのファームアップで勝手に機能が削られたんじゃないかと心配したんだけど、もう1往復する頃にはきちんと変化するようになっていた。たまたまこうなったんだろうね。

■代車のサンバー


さてさて、実は、ディーラーに車検を頼んだ理由にはもう一つあって、サンバーを代車に借りてちょっと乗ってみたかったのだ。
まぁ、私が買うなら欲しいと思っているターボ+MTでなくてNA+3ATなので試乗とはいえないんだけどね。


当然、カヌーが載るかどうかのチェックも。
allstarだと余裕

しばらく乗った感想はこんな感じ(嫁さんの感想も含む)。
本当は、もうそろそろネイキッドが壊れて、販売終了間近のサンバーに乗り換えるはずだったんだけど、縁がなかったってことであきらめ。

○見切りがいい 特に前方。
○四角い形状なので間合いを取りやすい
○カヤックが余裕で載る
○人間も簡単に寝られる/ベットが作れる室内高
○運転しやすい/足を立て気味で運転できるのがいい
○車高が高いので見晴らしがいい
○広い
×クーラーが効かない
×後部座席に座ったとき、足先が狭い
　(前部座席の座面下に足をもぐりこませられない)
×業務用っぽいのが結構イイんだけど
　やっぱりネイキッドの方が可愛い
×衝突安全性
×ハンドルの軸がじゃましてブレーキを踏めなくなる可能性がある
×床が熱くなる(後端のエンジン搭載部は非常に熱い)
×乗る際にタイヤハウスの汚れが服につく(乗り降りの邪魔)
×3AT&NAだとパワーがない
ただ、回転数が高くなっても気にしなければ市街地は問題なし
山道(家の近所も:<)はアクセスペダルべた踏みでも加速しない